雙向土工格柵在沙漠筑路中的應(yīng)用

作者：lianyi 來源：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時(shí)間：2020-06-23 訪問量： 次

描述：雙向土工格柵作為一種新型合成材料，在八十年代末九十年代初，歐洲等國(guó)家開始了廣泛的研究和開發(fā)工作，以及久經(jīng)考驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中改善一般填充承受動(dòng)載和路基防護(hù)方面有很大的作用。

雙向土工格柵在沙漠筑路中的應(yīng)用

    雙向土工格柵作為一種新型合成材料，在八十年代末九十年代初，歐洲等國(guó)家開始了廣泛的研究和開發(fā)工作，以及久經(jīng)考驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中改善一般填充承受動(dòng)載和路基防護(hù)方面有很大的作用。我們?cè)趪?guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，吸收九十年代初國(guó)家，研究和開發(fā)工作開始雙向土工格柵，并取得公路路基床疾病應(yīng)用的重大突破，固定松動(dòng)媒體。隨著人們更多地了解雙向土工格柵運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，已發(fā)現(xiàn)有其他土工材料不可替代的優(yōu)勢(shì)，它在許多領(lǐng)域具有獨(dú)特的潛力的應(yīng)用。

    早在1994年，在技術(shù)的中國(guó)北方石油橡膠暨研究所腐蝕與高速公路在北中國(guó)石油管理局公路建設(shè)公司西安研究所合作，利用管理委員會(huì)制定了雙向土工格柵，沙漠公路的應(yīng)用研究，集中在雙向土工格柵填充塔克拉瑪干沙漠道路------彈性模量的主要設(shè)計(jì)參數(shù)。結(jié)果證實(shí)，所獲得的壓縮回彈模量達(dá)190∽210MPa，完全滿足路基的設(shè)計(jì)要求，并與砂結(jié)構(gòu)層比10cm左右天然礫石層更薄的結(jié)構(gòu)填充所述雙向土工格柵，可以關(guān)閉吸入。

對(duì)石油的塔里木沙漠公路永安主塔線的四回合用雙向土工格柵民豐10公里南段砂墊層法建路基填在1995年這項(xiàng)研究中的應(yīng)用。表面偏轉(zhuǎn)49∽64的測(cè)定值，撓度值小于承諾，206回彈模量.19∽273.97MPa，平均239.58兆帕，所述獲得明格室固沙比分級(jí)礫石層的強(qiáng)度更大顯著的整體強(qiáng)度，并且壓實(shí)檢測(cè)比特的程度是所有層滿足規(guī)范。常規(guī)路基材料和運(yùn)輸由50%的成本在道路建設(shè)成本節(jié)約，該持續(xù)時(shí)間被縮短使用60%，比以往的方法。

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